desde que a empresa começou em 2009 XTM tem sido a indústria do reboque através de inovações de design - melhorar o produto e o valor que os consumidores merecem o progresso.

lá são alguns trailers de estilo off-Road no mercado. Muitos reboques são projetados em direção a uma finalidade específica e não um trailer de utilitário. Normalmente estes reboques Off-Road são projetados especificamente para uso de tipo de expedição/acampar. Os trailers são pequenos e para transporte de certos equipamentos como uma tenda de sono, ou reposição de água potável, ferramentas e combustível, e apenas o essencial necessário para estendido acampar. A seguir estão exemplos de atuais opções comercialmente disponíveis para de utilitário reboques e reboques de utilitário Off-Road.

OPÇÃO de OFFROAD TRAILERZ

Offroad Trailerz (Figura 2) é uma fábrica que cria reboques personalizados de acordo com o pedido do comprador. O maior problema com este fabricante é o custo muito alto. Este trailer de base tem muitas características que são desejadas em um trailer de utilitário Off-Road, exceto o tamanho. Não é grande o suficiente para acomodar um ATV.

esta imagem mostra que esse trailer é a melhor escolha para um trailer de verdade utilitário Off-Road. A melhor qualidade do trailer deste fabrico é utilitário. Este reboque particular retratado com uma dobra para baixo traseiro-portão, armazenamento de gás extra, ferramentas/suprimentos e também suficiente capacidade de carga para transportar objetos maiores, como um ATV.

OPÇÃO de REBOQUES TENTRAX

Tentrax(figure 3) tomou uma abordagem diferente para o design de seus reboques. Eles fazem seus reboques da fibra de vidro para poupar peso e dar o trailer um olhar mais limpo. Tentrax, como muitos o Off-Road Trailer fabricantes, projetar seus reboques especificamente para expedição terrestre e acampamentos.

que esta imagem demonstra que Tentrax tem um olhar muito limpo do reboque. Seus reboques são leves e imitam o jipe traseira dando-lhe aquela fábrica correspondência de olhar. Tentrax reboques têm distância ao solo grande permitindo até 35" pneus altos. Eles têm um "-rack de teto" montado na parte superior da fibra de vidro, que permite o armazenamento extra. Ele também tem uma classificação de capacidade de grande peso. Os negativos deste trailer são muito caros. É finalidade construída para expedição de camping e por terra, capacidade de carga-tamanho pequena.

OPÇÃO de REBOQUES de SERRA 4 X 4

como um pode dizer o nome, Sierra 4x4 reboques (Figura 4) especializar-se em de reboques Off-Road. Eles constroem tudo de utilitário para reboques de campismo/expedição. Seus reboques são um pouco mais baratos do que os outros fabricantes, começando em cerca de três mil dólares para o trailer básico e sair mais de dez mil um comprados reboque. Figura 4 - Sierra 4x4 Serra de reboques reboques tem um projeto muito simples, e têm um revestimento muito limpo. Eles são denominados após mais velhos reboques militar ¼ ton. Eles têm grande do solo e são feitos para ser muito durável durante e fora-estrada. As desvantagens são que sua utilidade com base carece de reboque a capacidade de reter objetos maiores como do ATV. Não existe traseiro dobrável-portão.

OPÇÃO de FORNECIMENTO de TRATOR

trator abastecimento (Figura 5) vende o utilitário típico do reboque que é usado hoje. Este trailer é projetado especificamente para utilização em estrada. Tem uma distância ao solo de baixo e pequenos rodas/pneus. Ele também tem um portão traseiro descido fácil de usar para facilitar o carregamento que é típico dos reboques única de estrada uso.

esta imagem mostra que o trailer obviamente não sobreviveria fora da estrada há muito tempo. No entanto, existem alguns pontos positivos sobre este tipo de projeto. Tem um fácil de chão limpo de malha que permite que os restos dos caiu ao fazer tarefas tais como, transportando madeira ou palha. O trailer também é projetado usando ferro de ângulo que compõem a maioria do quadro. Quando acoplado com o piso de malha, esta disposição de projeto ajuda a baixar o peso do reboque, que é um grande benefício para veículos menores, falta o poder para o reboque. Outro elemento de bom design é a dobra para baixo da porta traseira para facilitar o carregamento. Esta opção de reboque é também o mais barato.

RESUMO

mostra que há muitas opções disponíveis no mercado, no entanto estas opções não são uma opção financeiramente viável para a maioria das pessoas e não utilitário proposto.

por favor, verifique www.xtmmoto.com nosso XTM na estrada e opções de reboque de estrada tais como único reboque ATV eixo e reboque em tandem, de de madeira reboque, reboque de jardim, etc...